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De retour en Méditerranée, Tara traque la pollution des fleuves Tara est de retour pour étudier le plastique en Méditerranée! Cinq ans après sa première expédition entièrement dédiée à la pollution en mer, les recherches se poursuivent. Non, on ne sait pas tout du comportement du plastique et de son impact sur la biodiversité marine.

Les scientifiques ont également étudié la vie associée à ces minuscules fragments. Elle navigue en mer bien sûr, mais surtout, elle remonte trois grands fleuves prenant leur source en Espagne Èbre , en Italie Tibre et en France Rhône , mais ayant tous pour destination finale la Méditerranée. Margaux Gaubert, journaliste Premiers prélèvements sur la Tamise Tara a pris la mer pour rejoindre la première rivière européenne à prélever, la Tamise.

Quelques fidèles ont fait le déplacement en pleine nuit pour nous souhaiter bon vent. Mer calme à peu agitée. Des conditions idéales pour tester le matériel. Une répétition générale qui va durer deux jours. Le temps pour créer ce lien si particulier entre les marins et les scientifiques, pour que chacun ait le temps de prendre ses marques. On discute des protocoles, on sécurise le matériel, on colle des étiquettes pour que chacun des précieux échantillons puisse trouver ensuite le chemin des 12 laboratoires partenaires.

Nous sommes un peu tendus pour ne pas rater ce premier échantillonnage. Nous ne sommes pas encore rodés! Par centaines. On distingue beaucoup de microbilles qui sont utilisées dans la cosmétique.

Des fibres de vêtements, des boulettes de polystyrène expansé provenant de barquettes pour la conservation des aliments, des restes de sacs plastiques. La goélette est déjà repartie pour poursuivre son périple et tenter de répondre à cette question. Conçue il y a près de 30 ans par les architectes Olivier Petit et Luc Bouvet, Tara est un navire unique. Pour les deux plus grands panneaux ce sont presque 50 cartouches de Sika qui seront nécessaires, cartouches de ce multicomposant au total.

Pour ceux-là, on remarque que la première peau du double vitrage est fendue. De nouveaux panneaux sont indispensables, mais, pour que la plaque de plexi soit mise à la bonne forme, ils seront moulés puis découpés pour être ajustés. En effet, le plexi est livré plus grand que sa forme finale. Scie sauteuse et grande attention sont requises. Un travail rigoureux, précis, au millimètre près. On en profite aussi pour inspecter les torons — les cordons de câble qui forment les haubans — et on vérifie également les drisses, comme le textile des voiles.

Pour effectuer les réparations nécessaires, il faut amener chaque GE en cale arrière. Très lourds et ne passant pas les portes, génératrice et moteur sont séparés pour pouvoir les extraire du bateau. Tara repartira ensuite pour une mission européenne sur les microplastiques : départ prévu en juin Bon courage à tous sur le chantier de Keroman!

Des nouvelles de Tara : à sec! Prévenir et guérir Pendant le chantier, Tara subit deux maintenances : une préventive et une curative. Tous sont démontés et certaines pièces sont remplacées si besoin. Ceci implique une visite annuelle comprenant de multiples vérifications, comme les mesures des épaisseurs de coque. Pour pouvoir reprendre la mer, il est absolument nécessaire que Tara obtienne un accord certifiant sa conformité aux normes de navigation, de sécurité, de sûreté, de soin et de protection des marins en mer.

Ce chantier de 5 mois permettra à Tara de repartir pour de nouvelles aventures en toute sécurité en tout confort. Bon courage à tous sur la Base de Lorient! Vidéo : En savoir plus : oceans. Retour prévu le 27 octobre à la Cité de la Voile Eric Tabarly! Pour cause, des zones de basses pressions atmosphériques, appelées dépressions, génèrent des vents parfois violents qui soufflent sur des grandes distances laissant le temps à la houle de se lever et de former une mer agitée à très agitée.

Elles contraignent aussi les Taranautes à être plus prudents — dans leurs déplacements et à veiller à ce que tout soit bien amarré — et les scientifiques à cesser les prélèvements en mer. Le soleil et les sourires étaient sur toutes les têtes. Goodbye America! Eclaircies, bruine, brouillard, pluie… Il a fallu ressortir les imperméables et les polaires rangés au fond des équipets!

La langue française a aussi réinvesti le pont et le carré de la goélette, lors de visites auxquelles ont participé de nombreux francophones, dont les représentants du Consulat français.

A quelques heures du départ, voici leurs témoignages. On observe son déplacement et on regarde quel est le meilleur créneau météo pour partir dans de bonnes conditions. Il va se rapprocher de nous, il faudra donc surement décaler un peu le départ et passer bien au nord.

En plus de préparer la navigation, il est important de vérifier le matériel de sécurité, briefer les nouveaux arrivants, organiser les quarts de nuits auxquels tout le monde participe.

Cette navigation mouvementée de trois jours a donné lieu à de nombreux échanges sur la pollution plastique des océans. Et au départ de New York, une fois les voiles hissées, la magie était au rendez-vous. Visuellement spectaculaire, cette escale a aussi été une affaire de rythme!

Durant 4 jours, le pont et le carré de la goélette ont rarement désempli. Tara a également accueilli des rencontres plus formelles, avec ses sponsors et partenaires, pour discuter des projets scientifiques en cours et des expériences vécues ces derniers mois. Tara se prête aux conciliabules pour les négociations sur la Haute Mer, négociations attendues depuis 10 ans.

Après le calme de la navigation, la routine intensive des plongées, la goélette est entrée dans le rythme effréné des escales. Pour beaucoup à bord, la fin du voyage. Le tout entrecoupé de réunions avec les autorités panaméennes pour gérer les questions administratives et de va-et-vient à terre de la cuisinière pour renouveler les stocks de produits frais. Un son de moteur couvre peu à peu le clapotis des vagues sur la coque.

A peine de retour sur le pont, ceux-ci sont assaillis par une avalanche de questions posées par ceux restés sur la goélette. La première reste invariablement la même à chaque retour de plongée depuis deux ans.

Un air de monde perdu, où ptérodactyles et gorille géant ne dépareilleraient pas. Après la description du paysage, au-dessus comme sous la surface, les chercheurs font face à une autre question, elle aussi posée après bon nombre de plongées.

Finis la succession des plongées, le tri des échantillons et les escapades à terre, place à une certaine routine, un quotidien plus calme.

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Taille: Saber est un artiste impeccable. Tu es pour moi unique et adorable et un vrai chanteur. Bravo Saber, tu es un très bon chanteur et tout les tunisiens sont fiers de toi vraiment tu es extraordinaire en voix et en caractère continue comme ça et tu vas être toujours au top. Ce serait un grand honneur.

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